Testo e Foto di Maurizio Cristofolini  

       Una meteo non tanto favorevole ha accolto questa 21a. edizione di Les Voiles d’Antibes che apre il calendario PCYC (Panerai Classic Yacht Challenge) delle regate delle vele classiche del Mediterraneo dall’1 al 5 giugno 2016 . E’ questo uno degli appuntamenti più attesi della stagione dei raduni delle barche d’epoca, dove gli equipaggi si ritrovano e si scoprono le nuove imbarcazioni iscritte al circuito. Les Voiles d’Antibes è una delle regate più avvincenti sia per la cornice della sempre splendida Cote d’Azur, sia per le manifestazioni e attività che animano le serate in banchina e nei locali del centro storico. Quest’anno , in particolar modo, ci sarà grande attenzione alla classe delle big boat, non solo per la loro imponente  bellezza, ma anche per celebrare il ritorno di Cambria, un cutter MArconi di 34 mt più bompresso progettato da  William Fife nel 1928,  tornata  in mare dopo un lungo restauro durato quasi un anno.

Le regate sviluppatesi in 4 giorni si sono svolte davanti alle acque di  Port Vauban, la più grande marina d’Europa, e la costa tra la baia di Antibes e Juan-Les-Pins Celebre per la bellezza dei suoi scenari e per la ricchezza della sua vita culturale, durante le regate Antibes offre ad armatori ed equipaggi un’atmosfera di grande convivialità grazie ad uno dei villaggi di regata più vivaci del circuito. Concerti, mostre, parate e altre sorprese animano la vita a terra, lasciando comunque alle “signore del mare” il ruolo di protagoniste assolute dell’evento

                                     Gladoris II incrocia Albe

In questi giorni abbiamo assistito anche al Challenge of Challenge ovvero una regata nella regata dove due armatori con barche appartenenti alla stessa classe si sfidano in una competizione diretta, il guanto di sfida è lanciato all’apertura delle regate: non ci sono compensi, rating, non ci sono proteste. Vale solo ed esclusivamente lo spirito da gentlemen yachtsmen.

                                     Cambria

Le imbarcazioni che partecipano a questo evento  vengono suddivise in tre categorie principali: Yacht d’Epoca, Yacht Classici e Yacht Spirit of Tradition. Il Regolamento definisce:

Yacht d’Epoca quelli costruiti in legno o metallo, varati prima del 31 dicembre 1949.

Yacht Classici sono quelli costruiti in legno o metallo, varati entro il 31 dicembre 1975.

Yacht Spirit of Tradition sono quelle imbarcazioni che, pur realizzate con tecniche e materiali moderni, sono state costruite dopo il 1970 e che hanno un aspetto fedele a progetti tradizionali.

Altre categorie sono le Repliche di Yacht d’Epoca (scafi che, indipendentemente dal momento del varo, sono stati costruiti in conformità a progetti anteriori al 1950) e le Repliche di Yacht Classici (scafi che, indipendentemente dal momento del varo, sono stati costruiti in conformità a progetti anteriori al 1976).

                                     Moonbeam

Per fare competere tra loro scafi a volte molto diversi, a ognuno viene assegnato il cosiddetto rating, un numero risultato di una formula che tiene conto di numerosi parametri tra cui l’età della barca, la lunghezza, l’armamento e la superficie velica. Questo coefficiente viene poi inserito in un’altra formula per determinare l’Abbuono Per Miglio (Apm), ovvero un abbuono che stabilisce di quanti secondi per miglio deve essere ridotto il tempo reale impiegato da ogni barca, al fine di ottenere il tempo compensato valido ai fini della classifica. Queste informazioni compaiono in un Certificato di Stazza, redatto per ogni scafo dalla Commissione Tecnica di ogni associazione nazionale di vele d’epoca, che ne cura anche il rinnovo annuale. Ma questo vale anche per le barche moderne.

                                     A bordo di Gladoris II

Le associazioni nazionali di vele d’epoca che compongono il Cim sono l’Associazione Italiana Vele d’Epoca, fondata nel 1982, la francese Association Française des Yachts de Tradition, fondata nel 1994, la monegasca Association Monégasque Bateaux Classiques, fondata nel 1999, e la spagnola Real Asociación Nacional de Cruceros, fondata nel 1974.

                                     Acquaaaaa…..

Questo il calendario 2016 PCYC

Antigua Classic Yacht Regatta

13 – 19 aprile 2016

Les Voiles d’Antibes

1 – 5 giugno 2016

Argentario Sailing Week

16 – 19 giugno 2016

Panerai British Classic Week

16 – 23 luglio 2016

Marblehead Corinthian Classic Yacht Regatta

12 – 14 agosto 2016

Sail Nantucket Regatta

19 – 20 agosto 2016

Nantucket Opera House Cup

21 agosto 2016

Newport Classic Yacht Regatta

2 – 4 settembre 2016

Vele d’Epoca di Imperia

7 – 11 settembre 2016

Cannes Régates Royales

20 – 24 settembre 2016

Eh, Vabbeh.